芜湖长江二桥通航安全影响论证报告初审
芜湖长江公路二桥项目前期工作目前正抓紧推进。5月3日，交通运输部长江航务管理局在芜举行芜湖长江公路二桥通航安全影响论证报告初审会。来自交通运输部水运局、长江海事局、长江引航中心、长江南京航道局、省交通运输厅、省港航局等方面的专家，就二桥通航安全影响报告进行深入分析并提出各自的意见和建议。市委常委、副市长朱诚参加会议。芜湖长江公路二桥桥梁位置确定、桥梁选型、桥跨设计，将给长江黄金水道的通航安全、岸线资源的利用等带来一定影响。按照交通运输部有关规定，桥梁建设前，必须进行通航安全影响论证的审批。为此，有关方面委托长江航道规划设计研究院编制了《芜湖长江公路二桥通航安全影响论证报告》。该报告从桥位方案论证、河道通航环境、桥梁通航净空尺度及桥跨布置方案、桥梁通航安全影响分析、航道与通航安全保障等方面，深入分析了芜湖长江公路二桥不同方案给通航安全带来的影响并提出建议。去年12月，有关方面已进行第一次通航安全影响论证。
当天，与会专家首先来到芜湖长江公路二桥拟定桥址的矶头山桥位，现场踏勘了河道走势、上下游港口码头设施建设等情况。拟建的芜湖长江公路二桥两个方案均位于长江下游的白茆水道，其中拟选的矶头山桥位，深泓、深槽相对稳定，航道条件较好，明显优于龙窝湖桥位。专家推荐芜湖长江公路二桥选用矶头山桥位。据了解，矶头山桥位与上游在建的铜陵长江公铁两用桥相距24公里，与下游已建的芜湖长江公铁大桥相距34公里。起点位于无为县石涧，与规划中的北沿江高速相接，在矶头山处过江，南与已经建成的南沿江高速相接，建设里程55.38公里。专家还对桥梁通航净空高度、桥跨设置等提出了推荐意见。长江航道规划设计研究院将结合专家意见，对该报告作进一步完善，并报交通运输部审批。
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